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Die deutsche Fahrradbranche zeigt sich widerstandsfähig in einem wirtschaftlich anspruchsvollen Umfeld. Die aktuellen Zahlen des Verbands ZIV (Zweirad-Industrie-Verband e.V.) für das Jahr 2024 belegen Stabilität, auch wenn die Rekordzahlen aus dem Jahr 2022 nicht erreicht wurden.
Der Gesamtabsatz von Fahrrädern und E-Bikes erreichte 2024 die Zahl von 3,85 Millionen Einheiten. Davon entfielen 2,05 Millionen auf E-Bikes und 1,8 Millionen auf klassische Fahrräder. Der Rückgang zum Vorjahr fiel mit 2,53 Prozent moderat aus. Der Marktanteil von E-Bikes blieb konstant bei 53 Prozent.
Die Umsatzentwicklung spiegelt die Herausforderungen der Branche wider. Mit 6,33 Milliarden Euro liegt der Gesamtumsatz zwar unter dem Vorjahreswert von 7,06 Milliarden Euro, übersteigt aber deutlich das Niveau von 2019 mit 4 Milliarden Euro. Die Durchschnittspreise entwickelten sich unterschiedlich: Während klassische Fahrräder auf 500 Euro stiegen, sanken die E-Bike-Preise durch Rabattaktionen auf durchschnittlich 2.650 Euro.
Die Produktionszahlen in Deutschland erreichten 1,97 Millionen Einheiten, vergleichbar mit dem Niveau von 2019. Dabei wurden 641.000 klassische Fahrräder und 1,33 Millionen E-Bikes hergestellt. Der Gesamtrückgang von 13,8 Prozent erscheint angesichts der wirtschaftlichen Gesamtsituation vertretbar.
Der Fahrradbestand in Deutschland wächst kontinuierlich. Nach einer Korrektur der Bestandszahlen verzeichnet der Markt nun 73 Millionen klassische Fahrräder und 15,7 Millionen E-Bikes. Besonders erfreulich entwickelt sich das Segment der Gravelbikes und Rennräder. Auch das Bikepacking gewinnt zunehmend an Bedeutung. Der stationäre Fachhandel behält mit 70 Prozent Marktanteil seine zentrale Position. Die Werkstätten verzeichnen steigende Auslastung, was auf intensive Fahrradnutzung hindeutet. 90 Prozent der Betriebe berichten von wachsenden Werkstattumsätzen.
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