Tesla hat den Bundesstaat Kalifornien verklagt, weil das kalifornische Verkehrsministerium das Unternehmen als "falschen Werbetreibenden" für die Begriffe "Autopilot" und "Full Self Driving" einstufte. Derweil hat BMW angekündigt, die Entwicklung von Level-3-Autonomiefahrfunktionen für die 7er-Reihe einzustellen. Mercedes hatte bereits zuvor Level 3 aus seinem Produktprogramm entfernt. Der Hauptgrund für beide deutschen Hersteller ist der hohe Kostenfaktor: Die Level-3-Technologie verteuerte die Fahrzeuge um 6000 Euro, während einfache Level-2-Systeme nur 1450 Euro kosten. Der Kontrast zu Tesla, das die Entwicklung autonomer Fahrzeuge weiterhin aggressiv vorantreibt, könnte größer nicht sein.
