Bundeskanzler Friederich Merz will beim informellen EU-Gipfel in Kopenhagen eine Ausnahmeregel vom 2035er-Verbrenneraus durchsetzen: „Extended Range“-E-Autos sowie Plug-in-Hybride sollen weiter verkauft werden dürfen. Laut Analyse der Umweltorganisation T&E stoßen EREVs bei leerer Batterie ähnlich viel CO2 aus wie Benzin-SUVs (Ø 6,7 l/100 km); große Tanks mindern den Ladeanreiz. Die Technologie wird von chinesischen Herstellern dominiert; in Europa gibt es erst wenige Modelle. Autos stehen offiziell nicht auf der Agenda.
