Cooles Design, verlockender Preis, beschwingtes Fahrgefühl: Wir haben Royal Enfields erstes Elektromotorrad Flying Flea C6 durch den Pariser Verkehr gejagt.
(Bild: James Archibald)
12:26 Uhr
Lesezeit: 9 Min.
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E-Motorrad Flying Flea C6 im Fahrbericht: Fliegender Floh auf Strom
- Submarke mit historischen Wurzeln
- 104 km Reichweite in der Stadt
- Modernstes Motorrad von Royal Enfield
- Smartphone oder PIN statt Schlüssel
- Gefühlt in 2,5 Sekunden auf Tempo 60
- Technische Daten Flying Flea C6
Die Krux an zahlreichen Elektromotorrädern ist ja, dass sie zwar ganz gut aussehen, aber oftmals von Firmen gebaut werden, die zwar mit viel Elan an die Sache rangehen, aber eigentlich keine echte Expertise im Fertigen von Motorrädern vorweisen können. Das ist bei den Briten von Maeving so, bei den Schweden von RGNT, bei den Amis von Tarform und bei den zahllosen No-Name-Herstellern aus China sowieso. Hoch motivierte Start-ups, oft geleitet von brillanten Köpfen, aber eben keine gestandenen Motorradhersteller, die seit vielen, vielen Monden akribisch an Detaillösungen gefeilt haben. Sie haben sich einen Ruf erarbeitet, so wie Royal Enfield. Unter der Bezeichnung Flying Flea C6 bringt die Marke nun ihr erstes E-Motorrad auf den Markt. Wir konnten es in Paris schon ausprobieren.
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