heise+ | E-Auto vs. Verbrenner: So teuer ist Ihr neuer Wagen wirklich

1 month ago 13

Wer beim Autokauf nur auf Anschaffungs- und Energiekosten achtet, unterschlägt wichtige Punkte. Denn die Gesamtrechnung ist deutlich länger.

VW Tiguan und Fiat Grande Panda

(Bild: Volkswagen / Fiat)

24.09.2026, 10:30 Uhr

Lesezeit: 16 Min.

  1. E-Auto vs. Verbrenner: So teuer ist Ihr neuer Wagen wirklich
    • Beim Kaufpreis entscheiden die Details
  2. Wertverlust, Versicherung und Steuer
  3. Wartung, Verschleiß und Fahrenergie
  4. Fazit
  5. Tabelle: Technische Daten
  6. Tabelle: Kosten

Hohe Energiepreise erregen landauf, landab die Gemüter. Wer mit einem Verbrenner unterwegs ist, begegnet an der Tankstelle seit Beginn des Iran-Kriegs rekordverdächtige Preise für Benzin und Diesel. Fahrer von Elektroautos ärgern sich womöglich über teure Tarife an öffentlichen Ladesäulen. Schließlich kann nicht jeder den eigenen PV-Strom laden, der nur wenige Cent pro Kilowattstunde kostet. Doch auf die Fahrenergie entfällt nur ein geringer Teil der Gesamtkosten. Eine ehrliche Bilanzierung enthält deshalb zahlreiche weitere Positionen.

Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels "E-Auto vs. Verbrenner: So teuer ist Ihr neuer Wagen wirklich". Mit einem heise-Plus-Abo können Sie den ganzen Artikel lesen.

Immer mehr Wissen. Das digitale Abo für IT und Technik.

, Vanessa Bahr / KI / iX

heise Plusheise PlusIT-Schwachstellensuche mit KI: Chancen, Grenzen und Risiken

Experimente mit verschiedenen KI-Werkzeugen zeigen, ob KI bei einem Pentest auf 10.0.0.4 alle Sicherheitslücken finden und einen Bericht erstellen kann.


, KI / heise medien; Alle weiteren Bilder: Thomas Gade

heise Plusheise PlusRaus aus Adobes Creative Cloud: Acht Photoshop-Alternativen im Praxischeck

Abo-Frust, Cloud-Zwang, KI-Bedenken: Wir zeigen, was Photoshop-Alternativen wie Affinity, ACDSee, GIMP und Co. wirklich leisten.


heise Plusheise PlusWas AGI eigentlich ist – und warum es niemand genau weiß

OpenAI ruft die AGI-Ära aus, Fachleute widersprechen. Der Streit geht weniger um Technik als um die Frage, was AGI überhaupt heißen soll.


Ein Schild, das auf dem Hintergrund der Leiterbahnen des Boards in zwei Teile aufgeteilt ist.

heise Plusheise PlusRSA-Verschlüsselung: RSA-Module mit 862 und 896 Bit erfolgreich faktorisiert

Im September posteten Eric Lu und Steve Weis etwas unscheinbar auf X die Faktoren zu RSA-260 und RSA-896. Was ist da los?


Kia an Aral-Ladepunkt

heise Plusheise PlusÖffentliche Ladeinfrastruktur in Deutschland: Wo neue Engstellen drohen

Die Ladeinfrastruktur ist derzeit nur mäßig ausgelastet. Das dürfte sich ändern. Die Zukunft lässt sich zwar nicht perfekt planen, ein bisschen aber schon.


, Laura-Sophie Gruhn / KI / iX

heise Plusheise PlusWie sich Kubernetes-Cluster per CAPI verwalten lassen

Applikationen lassen sich in Kubernetes deklarativ verwalten und ausrollen. Das funktioniert auch über die Cluster API für komplette Kubernetes-Cluster.

Read Entire Article