EU-Automarkt im Januar 2026: Weniger Zulassungen, mehr Elektroanteil

Der Start ins Autojahr 2026 lief in der Europäischen Union eher schleppend. Insgesamt sanken die Neuzulassungen im Januar laut Erhebungen von acea um 3,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, was den zweiten schwierigen Jahresauftakt in Folge markiert.

Trotz des allgemeinen Rückgangs zeigt sich bei den Antriebsarten eine klare Verschiebung. Batterieelektrische Fahrzeuge konnten ihren Marktanteil auf 19,3 Prozent steigern, was einem Zuwachs gegenüber den 14,9 Prozent aus dem Vorjahr entspricht.

Insgesamt wurden 154.230 reine Stromer neu zugelassen. Dabei fiel die Entwicklung in den großen Märkten unterschiedlich aus. Während Frankreich ein sattes Plus von 52,1 Prozent und Deutschland einen Zuwachs von 23,8 Prozent verzeichneten, gingen die Zahlen in Belgien und den Niederlanden spürbar zurück.

Bei den Käufern stehen Hybride weiterhin hoch im Kurs. Mit einem Marktanteil von 38,6 Prozent bleiben sie die beliebteste Antriebsart. Unterstützt wurde dies durch Zuwächse in Italien und Spanien, während der deutsche Markt leicht rückläufig war. Auch Plug-in-Hybride legten zu und kommen nun auf 78.741 Einheiten beziehungsweise 9,8 Prozent Marktanteil, getrieben durch starke Nachfrage in Italien, Spanien und Deutschland.

Für den klassischen Verbrenner geht es dagegen weiter abwärts. Der gemeinsame Marktanteil von Benzinern und Dieseln fiel auf 30,1 Prozent, nachdem er im Januar 2025 noch bei fast 40 Prozent gelegen hatte. Benziner allein verloren 28,2 Prozent an Volumen, wobei Frankreich mit fast einer Halbierung der Zulassungen den stärksten Rückgang meldete, gefolgt von Deutschland. Der Dieselmarkt schrumpfte ebenfalls weiter und macht mittlerweile nur noch 8,1 Prozent der Neuzulassungen aus.

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