BMW i3: Das zweite E-Auto der „Neuen Klasse“ ist da

BMW hat den i3, ein vollelektrisches E-Auto der 3er-Reihe, vorgestellt. Es handelt sich um das zweite Modell der „Neuen Klasse“. Der BMW i3 steht für eine Limousine und wird als 50 xDrive, der jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und an der Hinterachse besitzt, in den Handel kommen. Die gemeinsame Systemleistung beträgt 345 kW/469 PS.

Der deutsche Autohersteller setzt auf seine eDrive Technologie der 6. Generation. Zudem will man die Fahrassistenzsysteme dank Symbiotic Drive auf eine neue Stufe heben. Als maximales Drehmoment gibt BMW für den i3 50 xDrive im Übrigen 645 Nm an. Als Reichweite nennt BMW wiederum bis zu 900 Kilometer (gemäß Testzyklus WLTP). Dabei gilt es aber immer zu bedenken, dass dies eher unter Idealbedingungen zustande kommt und in eurem Fahralltag deutlich abweichen könnte. Aufgeladen soll das Auto allerdings flott sein. So nutzt dieser Bolide DC-Ladeleistungen von bis zu 400 kW.

Am DC-Schnelllader kann Energie für bis zu 400 km in 10 Minuten (gem. ISO 12906 im WLTP-Zyklus) nachgeladen werden, so der Hersteller. Der BMW i3 verfügt daneben über die bidirektionalen Ladefunktionen Vehicle-to-Load (Voraussetzung: optionales AC-Laden Professional), Vehicle-to Home und Vehicle-to-Grid. Dadurch könnt ihr also z. B. auch den Akku im Fahrzeug anzapfen, um ins Smart Home Strom abzugeben, falls das mal Sinn für euch ergibt.

Der BMW i3 entsteht im BMW-Group-Werk München. Ab August 2026 startet in diesen Hallen die Produktion des neuen BMW i3. Die ersten Auslieferungen beginnen dann im Herbst dieses Jahres. Ein Jahr später folgt am Standort München die Umstellung des Produktionsportfolios auf ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge der Neuen Klasse. Im Übrigen wird es auch weiterhin BMW 3er mit Verbrennermotoren geben – aber vorerst noch im „alten“ Design.

Was soll der Spaß kosten? BMW nennt noch keine Verkaufspreise für den i3. Da kann man nur vage Vergleiche zum bereits erhältlichen BMW iX3-SUV ziehen, den der i3 50 xDrive unterbieten sollte. Das SUV ist in Deutschland ab 68.900 Euro erhältlich, denkbar wären also z. B. 65.000 Euro.

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