4 months ago
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Vom Wächter-Modus bis zur Vorkonditionierung – viele kleine Helfer ziehen bei einem Tesla im Hintergrund Strom. Wie eine Analyse der aktuellen Tesla-App nun enthüllt, arbeitet das Unternehmen an einer Lösung für dieses Problem: Ein dedizierter „Low Power Mode“ soll den sogenannten Vampirverlust (Vampire Drain) reduzieren.
Anstatt einzelne Funktionen wie den Sentry Mode, Summon Standby, den Innenraum-Überhitzungsschutz oder geplante Klimatisierungen manuell zu deaktivieren, soll eine einzige Einstellung genügen. Aktiviert man dann nämlich den Energiesparmodus, werden diese und andere energieintensive Standby-Funktionen, darunter auch der Dog- oder Camp-Mode, zentral abgeschaltet.
Wichtig dabei: Das Fahrzeug wird nicht in einen Tiefschlaf versetzt. Laut den gefundenen Code-Fragmenten bleibt es über die App erreichbar und kann jederzeit aufgeweckt werden. Der Modus zielt also darauf ab, den unnötigen Energieverbrauch zu minimieren, ohne die grundlegende Konnektivität zu opfern.
Der Energiesparmodus soll mehr sein als nur ein simpler An- und Ausschalter. Die App wird den Nutzer warnen, wenn er bei aktivem Modus versucht, eine stromintensive Funktion wie die Lenkradheizung zu starten. Gleichzeitig deuten die Code-Hinweise auf eine flexible Nutzung hin. Es scheint möglich zu sein, nach der Aktivierung des Energiesparmodus einzelne Funktionen wie den Wächter-Modus bewusst wieder einzuschalten. Ein Dialogfenster würde dann zur Bestätigung auffordern, dass diese Funktion trotz des Sparziels aktiv bleiben soll.
Ein besonders interessanter Fund ist aber auch eine Codezeile, die eine automatische Aktivierung nahelegt. Denkbar hierfür wäre, dass Besitzer einen Schwellenwert für den Akkuladestand festlegen können, bei dessen Erreichen sich das Fahrzeug von selbst in den Sparmodus versetzt. Da der Programmcode für den „Low Power Mode“ bereits in die mobile App integriert wurde, ist eine baldige Veröffentlichung wahrscheinlich. Es wird spekuliert, dass die Funktion Teil des Updates 2025.32 sein könnte, das sich aktuell in der internen Testphase bei Tesla befindet.
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