5 months ago
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Autobahn / Symbolbild
Die Zahlen für Neuzulassungen in der EU zeigen laut ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) im ersten Halbjahr 2025 einen leichten Rückgang von 1,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Der Juni 2025 verzeichnete dabei einen deutlichen Einbruch von 7,3 Prozent, was wohl die aktuell schwierige wirtschaftliche Situation der Automobilhersteller widerspiegelt.
Batterieelektrische Fahrzeuge konnten ihren Marktanteil von 12,5 Prozent im ersten Halbjahr 2024 auf nun 15,6 Prozent steigern. Mit 869.271 neu zugelassenen Elektrofahrzeugen zeigt sich in wichtigen Märkten wie Deutschland ein Plus von 35,1 Prozent. Auch Belgien und die Niederlande verzeichneten Zuwächse von 19,5 bzw. 6,1 Prozent. Lediglich Frankreich musste einen Rückgang von 6,4 Prozent hinnehmen.
Hybridfahrzeuge bleiben mit einem Marktanteil von 34,8 Prozent die beliebteste Antriebsart. Die Neuzulassungen stiegen auf 1.942.762 Einheiten, mit starkem Wachstum in Frankreich (+34,1 Prozent), Spanien (+32,8 Prozent), Italien (+10 Prozent) und Deutschland (+9,9 Prozent).
Plug-in-Hybride erreichten 469.410 Neuzulassungen und damit einen Marktanteil von 8,4 Prozent. Deutschland (+55,1 Prozent), Spanien (+82,5 Prozent) und Italien (+56,3 Prozent) trugen zu diesem Wachstum bei.
Der Marktanteil konventioneller Verbrenner schrumpfte weiter. Benzinfahrzeuge verzeichneten einen Rückgang von 21,2 Prozent auf nun 28,4 Prozent Marktanteil. In Frankreich brachen die Neuzulassungen um 33,7 Prozent ein, in Deutschland um 27,8 Prozent. Dieselfahrzeuge kamen nur noch auf 9,4 Prozent Marktanteil, ein Minus von 28,1 Prozent.
Die Juni-Zahlen 2025 zeigen bei Elektrofahrzeugen ein Plus von 7,8 Prozent, bei Hybriden 6,1 Prozent Zuwachs. Plug-in-Hybride legten im vierten Monat in Folge stark zu (+41,6 Prozent). Benziner (-25,4 Prozent) und Diesel (-34,1 Prozent) setzten ihren Abwärtstrend fort.
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